Manchon de roulement creux 3*5*6/3*7*6/3*8*3

Manchon de roulement creux 3*5*6/3*7*6/3*8*3

taille: 3*5*6
3*7*6
3*8*3
Matériau : acier à roulement.
Résistant à l'usure-
Haute-vitesse
Faible-bruit​
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Présentation du produit

Nom du produit

Manchon de roulement creux 3*5*6/3*7*6/3*8*3

Matériel

Acier à roulement
Taille 3*5*6/3*7*6/3*8*3
Diamètre intérieur/diamètre extérieur Spécifications multiples

 

Fournit un soutien et un positionnement précis pour garantir la précision des mouvements.De nombreux équipements de précision ou mécanismes spéciaux ont des exigences extrêmement élevées en matière de taille, de tolérance de forme et de douceur de surface des trous de roulement, et le matériau de base de l'équipement (tel que la fonte ordinaire ou un alliage léger) peut ne pas être en mesure de répondre directement à ces exigences. À ce stade, un manchon en acier non standard usiné avec précision-peut servir de revêtement de trou intérieur de haute-précision, offrant un support et un guidage parfaits pour l'arbre ou la goupille. Il assure la stabilité du centre de rotation, réduit les secousses et la déviation et est crucial pour garantir la précision du mouvement de l'ensemble du système de transmission ou de l'actionneur. En particulier dans les environnements à haute ou basse température, la sélection d'un manchon en acier qui correspond au coefficient de dilatation thermique du matériau de l'arbre peut contrecarrer efficacement la déformation thermique et maintenir un jeu d'ajustement constant, ce qui est difficile à obtenir avec des pièces standard.
Optimiser les matériaux et s'adapter aux conditions de travail pour faire face à des environnements particuliers.La sélection de matériaux et de procédés pour les manchons en acier standard est limitée. Les manchons en acier non standard peuvent être adaptés en fonction de conditions de travail spécifiques. Par exemple, dans des environnements corrosifs, l’acier inoxydable peut être utilisé ; Lorsqu'une résistance à l'usure plus élevée est requise, une trempe de surface, un traitement de carburation ou un chromage peuvent être effectués ; Dans les situations où une autolubrification est requise, des revêtements composites incrustés de graphite ou de PTFE peuvent être conçus. Lorsque le substrat du dispositif est constitué d'un matériau souple (tel qu'un alliage d'aluminium), le fait de presser un manchon en acier peut améliorer efficacement la résistance de la connexion filetée et empêcher le glissement des dents. La capacité de personnalisation de ce matériau et de ce processus permet aux -manchons en acier non standard de gérer facilement des conditions extrêmes telles que des températures élevées, basses, lourdes charges, corrosion et -lubrification sans huile.
Entreprendre des fonctions importantes de réparation et de rénovation.Après une utilisation à long terme-, les trous de roulement ou les trous de montage d'origine de l'équipement peuvent dépasser la tolérance de taille en raison de l'usure ou de dommages. La remise à neuf de l'ensemble du composant de carrosserie est coûteuse et prend du temps-. À ce stade, les manchons en acier non standard- deviennent la solution de réparation la plus économique et la plus efficace. En élargissant le trou endommagé et en insérant un manchon en acier personnalisé légèrement plus grand, non seulement la taille d'origine du trou peut être restaurée, mais ses performances peuvent également être améliorées en sélectionnant de meilleurs matériaux, donnant ainsi une nouvelle vie aux anciens équipements. Ceci est largement utilisé dans le domaine de la remise à neuf et de la maintenance des équipements.

 

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