
Boulon de camion DXTB197 pour boulon central
Application : boulon central.
Fini : Zinc
Taille:M20x350
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Nom du produit |
Boulon de camion DXTB197 pour boulon central |
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Matériel |
Acier |
| Taille | M20x350 |
| longueur | 84/90/92/98/100/105/110/120/125/130 |
| Traitement de surface | Zinc |
Caractéristiques des boulons de camion : l'incarnation de la durabilité, de la fiabilité et du professionnalisme
En tant qu'épine dorsale de la logistique et du transport modernes, les camions supportent des charges lourdes, des terrains accidentés et des conditions d'exploitation complexes tout au long de l'année-. La fiabilité de chaque composant a un impact direct sur la sécurité de conduite et l’efficacité opérationnelle. Les boulons, des fixations apparemment ordinaires, jouent un rôle central semblable aux « articulations squelettiques » des camions. Par rapport aux boulons standards, les boulons pour camions présentent des caractéristiques distinctes, qui se reflètent principalement dans une résistance élevée, une fiabilité exceptionnelle, des conceptions anti-desserrage spécialisées- et une normalisation stricte.
La principale caractéristique des boulons pour camions est leur résistance mécanique extrêmement élevée.Les composants clés tels que l’essieu, la suspension, le moteur et la transmission d’un camion subissent d’immenses forces de torsion, de cisaillement et de vibration. Par conséquent, les boulons de camion sont généralement fabriqués à partir d'acier allié à haute résistance (par exemple, de l'acier au bore) et subissent un traitement thermique de trempe et de revenu pour atteindre des niveaux de performances élevés. Les notes courantes incluent 8,8, 10,9 et même 12,9 pour les applications critiques. Des qualités plus élevées signifient une plus grande résistance à la traction, une plus grande limite d'élasticité et une plus grande ténacité, garantissant que les boulons résistent à la déformation plastique ou à la rupture sous des charges extrêmes.
Photos d'usine :


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