Boulon de camion DXTB181 pour MAZ

Types courants et utilisations des boulons de camion
Boulon de moyeu de roue/boulon de roue
Les exigences de sécurité les plus élevées sont requises. Une extrémité présente généralement un angle de guidage conique, utilisé pour localiser le moyeu et la roue. L'intensité est extrêmement élevée, principalement au niveau 10,9 ou supérieur.
La connexion entre la roue et le moyeu.
Boulon en forme de U-
Il est en forme de U-avec des fils aux deux extrémités. Utilisé pour fixer des ressorts à plaques d'acier et d'autres composants sur les essieux des véhicules (tels que les essieux arrière et les poutres en I-).
La connexion entre le ressort à plaques d'acier et l'essieu.
Boulons du moteur
Supporter des températures élevées et des vibrations élevées. Généralement des boulons hexagonaux ou des boulons à bride-à haute résistance, nécessitant parfois des revêtements antirouille spéciaux.
Culasse moteur, couvercle de roulement principal, bielle, etc.
Boulons du système de suspension
Supportez des charges complexes de cisaillement et d’impact. Il existe différents types, notamment les boulons centraux à ressort en plaques d'acier, les boulons d'axe d'arbre d'équilibrage, etc.
Points de connexion tels que ressorts à plaques d'acier, suspensions équilibrées et barres stabilisatrices.
Boulons du système de transmission
Supporte un couple énorme. Généralement des boulons à bride-à haute résistance ou des boulons à dents fines, avec des exigences précises en matière de force de pré-serrage.
Volants moteurs, embrayages, brides d'arbre de transmission, etc.
Boulons de fixation standards
Tels que les boulons hexagonaux internes, les boulons hexagonaux externes, les boulons à bride, etc., utilisés pour les pièces non critiques extrêmes telles que les cadres, les caisses de chargement, les accessoires, etc.

Photos d'usine :

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