
Boulon moleté Production professionnelle de boulon de roue
Finition : Placage Dacroment
État : Nouveau
Lieu d'origine : Jiaxing, Chine
La description:
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Nom du produit |
Boulon de goujon de roue |
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| Matériel | Acier inoxydable, acier au carbone | |||
| Finition | Zinc, galvanisé à chaud, placage Dacroment, etc. | |||
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Application |
Automobile | |||
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Échantillon |
Disponible |
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Couleur |
Personnaliser la couleur |
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Conditionnement |
Sac en plastique neutre et carton extérieur neutre, ou selon la demande du client |
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Port |
Jiaxing, Chine |
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Délai de mise en œuvre |
10-20jours, si en stock,7-10 jours |
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Service après-vente |
1 an |
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Les types de vis pour pneus de voiture comprennent principalement 17 mm, 19 mm, 21 mm et 22 mm. Le choix de ces tailles dépend du modèle et des spécifications du véhicule. Il existe différents types et tailles de vis pour pneus, et le choix de la taille et du matériau de vis appropriés est crucial pour garantir la sécurité et les performances du véhicule.
Les matériaux des vis pour pneus sont également divers, notamment l'acier au carbone, l'acier allié, l'acier inoxydable, l'alliage de cuivre, l'alliage d'aluminium et les matériaux non métalliques. La sélection des matériaux des boulons doit être basée sur des scénarios d'application et des exigences spécifiques pour garantir qu'ils peuvent résister à la pression et au couple requis.
Les types de boulons de moyeu comprennent :
Boulon de moyeu de roue : un boulon à haute résistance qui relie la roue et le roulement de roue, divisé en grade 10.9 (pour les micro-voitures) et en grade 12.9 (pour les véhicules de grande et moyenne taille).
Boulon de moyeu de roue à tête en forme de T : principalement utilisé pour résister aux connexions à couple élevé entre les roues et les essieux de la voiture, avec une note généralement supérieure à 8,8.
Boulon de moyeu de roue à double tête : utilisé pour relier la coque extérieure du moyeu de roue et le pneu d'une voiture, portant une connexion de couple relativement légère, avec une note généralement de 4,8 ou plus.
Photos d'usine :



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