Boulons de roue Dacromet à tête plate moletée de pièces automobiles

Boulons de roue Dacromet à tête plate moletée de pièces automobiles

Note : 10,9/12,9
Finition: Dacromet
Matériel: 40Cr
Lieu d'origine : Zhejiang, Chine
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Présentation du produit

Description:

Nom du produit

Boulon de moyeu de roue

Taille

M7/8/12/14 ou personnalisé

Condition

Nouveau

CRH

Degré HRC35-39 pour le boulon.

Matériel

40Cr

Grade

10.9/12.9

Finition

Couleur gris/noir phosphaté, couleur argent/doré plaqué zinc, Dacromet

Caractéristiques Poids léger, excellente résistance, anticorrosion, excellente résistance mécanique, etc.
Test 1. ISO 9001:2015
2. Test des propriétés mécaniques.
3. L'inspection garantit que les matériaux répondent aux tests destructifs et non destructifs selon les spécifications de l'industrie et du client.

 

Le boulon de roue est un élément petit mais essentiel de tout véhicule. Il fixe la roue au moyeu, garantissant qu'il n'y a pas d'oscillation ou de secousse pendant la conduite.
L’un des avantages les plus importants du boulon de roue est sa capacité à prévenir les accidents causés par des roues desserrées. Si une roue n’est pas correctement fixée, elle peut trembler ou même se détacher du véhicule pendant la conduite, ce qui peut entraîner des conséquences catastrophiques. Le boulon de roue garantit que la roue reste solidement fixée au moyeu, réduisant ainsi le risque de tels accidents.
Un autre aspect important du boulon de roue est sa capacité à assurer la stabilité du véhicule pendant la conduite. Lorsque le boulon de roue est correctement serré, il crée un ajustement serré entre la roue et le moyeu, réduisant ainsi le jeu ou le mouvement de la roue. Cela conduit à une expérience de conduite plus stable, ce qui est crucial pour garantir la sécurité du conducteur et des passagers.
De plus, le boulon de roue joue un rôle dans le maintien du bon alignement des roues. Si le boulon de roue n'est pas correctement serré, cela peut entraîner une usure inégale du pneu, ce qui peut faire dériver le véhicule d'un côté. Cela peut non seulement être dangereux, mais également entraîner une augmentation de la consommation de carburant et une réduction de la durée de vie des pneus.

 

Photos d'usine :

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